(旧)軽井沢駅舎記念館 きゃう かるいざわえきしっきねんかん

中山道随一の難所として知られた、碓氷峠を挟む軽井沢～横川間。1888年(明治21)に直江津～軽井沢間が開通した後も馬車鉄道が走り、鉄道は引けなかった。しかし、1893年(明治26)線路の間にもう1本ラックレールを設けた、日本唯一のアプト式の採用によって峠を克服する鉄道が開通。1963年(昭和38)に廃止されるまで長く活躍したが、1997年(平成9)に廃線となるまでは普通方式で運転された。アプト式初期の電気機関車は、現在ここに展示。